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我國規(guī)模最大的海上清污行動已經(jīng)取得顯著成效
記者從交通運輸部召開的大連海上清污工作視頻會議上獲悉，大連“7·16”事故發(fā)生一個月來，交通運輸部已經(jīng)累計協(xié)調(diào)出動清污人員約2.5萬人次、清污船舶近千艘次、飛機29架次，清污規(guī)模之大、歷時之長，前所未有。目前，海上清污已經(jīng)取得顯著成效，工作重點由海上轉(zhuǎn)入岸線、岸壁。
交通運輸部副部長徐祖遠出席會議并對廣大清污工作人員不怕困難、不怕炎熱、不怕風(fēng)浪連續(xù)作戰(zhàn)表示敬意和慰問。他要求各單位、各部門繼續(xù)科學(xué)組織力量，細(xì)致落實措施，努力奪取海上清污的全面勝利。同時，要認(rèn)真總結(jié)前一階段工作，反思此次事故暴露出的問題，提出應(yīng)急處置此類事故的對策和建議，不斷健全機制、完善制度，發(fā)展海上應(yīng)急處置能力，保護海洋生態(tài)環(huán)境、港口生產(chǎn)和群眾生活。
另悉，8月16日，交通運輸部召開了有行業(yè)主管部門和港航企業(yè)代表參加的大連“7·16”事故專題研討會。與會代表一致認(rèn)為，作為一個負(fù)責(zé)任的行業(yè)和部門，應(yīng)該從任何一場事故中吸取教訓(xùn)，從教訓(xùn)中引發(fā)思考。代表們建議，國家要完善相關(guān)法規(guī)、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；加強海上石油平臺、海上原油過駁作業(yè)和海底輸油管道管理，控制重大污染風(fēng)險；完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處理能力；建立水上重大污染事故應(yīng)急處置專項基金，提高船舶污染應(yīng)急處置能力；加大技術(shù)投入，加快大型化、專業(yè)化溢油清污設(shè)備的研發(fā)；市場化、專業(yè)化、集約化地發(fā)展清污公司。
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